福州市政协委员畅言海丝核心区建设：打造海丝枢纽城市

拓展福州港腹地

打造海丝枢纽城市

陈子华委员代表民革福州市委会建议，拓展福州港腹地，打造海丝枢纽城市。陈子华说，位于我国东南沿海的福州港自古就是海上丝绸之路的重要门户。近年来，福州市政府高度重视港口建设，港口货物和集装箱吞吐量急速增长，福州港已跨入亿吨大港行列，但随之而来，货物短缺的瓶颈也日益明显。

“福州要成为海上丝绸之路的枢纽城市，实现国家级新区的开放开发，必须进一步强化港口经济发展的带动作用，积极向周边省份，特别是中西部地区拓展更为广袤的经济腹地，才能带来货物吞吐量的增长，使港口经济真正成为福州市经济增长的引擎。”对此，陈子华委员提出以下建议：

首先，加快集疏运系统建设，大力开展多式联运，特别是海铁联运。例如，加快建设陆向大通道，在“十三五”时期构建依托于温福、向莆、合福、鹰厦等铁路拓展腹地的格局，形成便捷的铁路运输网；改变福州港集疏运系统中公路所占比重偏大的弊端；加大海铁联运在集疏运系统中的比重，建议由省委省政府牵头协调铁路等相关部门出台运费补贴政策，降低运费，凸显海铁联运优势。

其次，充分发挥自贸片区优势，创新管理和经营模式，改善港口的服务环境。利用自贸片区政策，先行先试，实行更加开放自由的政策，如在江阴港先实行自由贸易、自由外汇、简单税制和低税率等制度；充分发挥经自贸区的货物将享受进出口货物税收优惠政策资源，并辅之以金融、货代、法律等中介服务，提高港口的服务能力；尽快建立国际贸易“单一窗口”，提高通关效率；加强合作，引进民间资本，采取多元化经营策略。

再次，加快形成发达的物流网络，拓展腹地辐射范围。引进国际大型物流公司，做强物流企业；加强城市间、企业间的合作共赢，积极与内陆城市进行战略性合作，加强港口企业与货主和船公司结盟；建设临港专业市场，打造国际大宗商品交易市场；发挥对台经贸交往的桥梁和纽带作用，吸引更多国际一流的船商来榕共同拓展腹地和开发国际航线，提升福州港枢纽港地位。

做大做强

海产品交易平台

昨日参加市政协十二届五次会议分组讨论的林群慧委员接受记者采访时表示，从地区发展看，马尾作为福州海丝核心区的重要一环，应紧紧抓住中国-东盟海产品交易所落户马尾这一契机，争取将该平台做大做强。作为一个第三方交易平台，中国-东盟海产品交易所吸纳了双方的海产品生产、加工、贸易企业及拥有大宗海产品和海产资源的龙头企业为会员，实现“线上交易、线下交割，人民币结算”。这些对双方在海洋经济产业链（产、运、销、需）等方面的合作十分有利。