榕城因青运而青春 “扮城”提升城市品质和形象

金山大桥拓宽改造后大大缓解了堵情。（资料图）

福湾路奥体中心旁的园林绿化小景。（资料图）

福州新闻网11月2日讯（福州晚报记者邱泉盛/文陈建国/摄）青运圣火熄灭，但承办城市福州向来宾展示的城市建设、环境建设和交通建设成果，以及“青运蓝”“福州蓝”等美好印象不可磨灭。

据了解，福州实施“办赛事”与“办城市”紧密结合，通过举办青运会，加快福州城市建设进度，提高城市管理水平，全面推动全民健身，提升市民素质。

福州交通运输面貌

提升到前所未有高度

良好的交通基础设施和通行环境是青运会成功举办的必备条件。青运会开幕前夕，金山大桥完成拓宽改造，原本上下班拥堵的道路一下子通畅起来。青运会申办成功的4年来，福州市交通基础设施网络进一步完善，综合交通运输服务水平不断提高，交通运输行业实现了质的飞跃。

福州市交通运输委主任许用贵说，“办赛事”“办城市”战略的实施，让福州的交通运输面貌提升到一个前所未有的高度，惠及福州市民和来宾。

据悉，2013年以来，福州先后有90个市政路桥项目竣工通车，先后新建魁浦大桥、鼓山大桥、淮安大桥、螺洲大桥等4座跨江桥梁；青运会前完成金山大桥拓宽改造；马尾大桥正在建设，道庆洲大桥计划于今年底动建，为加强闽江、乌龙江两岸联系，促进福州新区建设起到了重要枢纽作用。

加快“接二连三”通道建设，快速分流中心城区交通压力。二环与三环之间共规划福飞北路、站东路、化工路、福马路、远洋路、福峡路、福湾路、浦上大道等15条“接二连三”通道，除南台大道正在建设、马鞍山隧道正在开展前期工作外，其余13条均已建成，构建了较为便捷的出城交通体系。

据统计，到今年底，福州全市公路通车总里程将超过11200公里，全市公路交通网络骨架“T”型布局形态已经形成，初步建成便捷沟通“海丝”、“海西”、浙南各中心城市，连接长三角、珠三角，覆盖闽浙赣的快速交通圈。

4年来，福州先后建成渔平高速、福泉高速扩建福州段、福银高速福州南连接线、福永高速、渔平高速延伸线、绕城高速西北段，于2013年提前实现“县县通高速”的规划目标，市域内所有重要节点15分钟内可进入高速公路网的比例达到90%，初步实现“两纵三横一环”的高速公路网布局。

数据表明，借助青运会的成功举办，福州常规公交得到了长足的发展。目前，福州市区共有公共汽车3552辆，每万人拥有量为14.33标台，公交线路232条，线路长度4216.5公里，日均运送旅客约185万人次，公共交通出行分担率达26.21%，较2011年末提高4个百分点。

同时，福州市倡导绿色出行，大力推进公共便民自行车投放。目前福州市已建成174个便民自行车站点，共投放自行车4300辆，累计借还车辆约603.4万次，日均借还车数量达6700人次。